Від першої трамвайної колії до мережі довжиною близько двохсот кілометрів, від першого вагона до тринадцяти маршрутів, які охоплюють усе місто — харківський трамвай відзначає 120 років безперервного розвитку. За цей період він перетворився на один із візитівок Харкова.
ВОЛОДИМИР МАТЯС, ЗАСТУПНИК ДИРЕКТОРА ДЕПАРТАМЕНТУ БУДІВНИЦТВА ТА ШЛЯХОВОГО ГОСПОДАРСТВА ХМР
За значущістю це, мабуть, другий після метрополітену вид транспорту, адже це рейковий транспорт, який перевозить велику кількість пасажирів. Харківський трамвай має довгу й багату історію. Багатьом старе місто уявляється саме через світлини з трамваями, особливо зі старими вагонами. Тому це надзвичайно автентичний вид громадського транспорту.
За кожним рейсом, що відбувався протягом цих 120 років, стоять люди: водії, ремонтники, диспетчери, електрики. Серед них — пан Микола, який віддав трамваям понад півстоліття життя. Він розповідає, що лише поглянувши на рух трамвая, може помітити майже будь-яку несправність ходової частини.
МИКОЛА СТУПАК, 52 РОКИ ПРАЦЮЄ В ТРАМВАЙНОМУ ДЕПО
З 1974-го до 1991-го я був водієм трамвая на всіх маршрутах Харкова. Пізніше перейшов на ремонт ходової частини. У мене було багато учнів — коли працював водієм, я також був інструктором. Нараховував близько 54 учнів, ще приблизно 15 людей я підготував по слюсарній спеціальності. Хоч офіційно був на пенсії з 2008 року, та дотепер продовжую працювати.
Сьогодні працівники електротранспорту відзначають важливу дату, але робота й модернізація не припиняються. Міський голова Ігор Терехов привітав працівників із ювілеєм, вручив відзнаки та подарунки тим, хто забезпечує роботу і розвиток харківського трамвая, і запевнив: місто не повторить помилок низки європейських країн, які після Другої світової війни відмовлялися від трамвайного руху через вартість. За словами очільника міста, електротранспорт Харкова й надалі розвиватиметься.
ІГОР ТЕРЕХОВ, ХАРКІВСЬКИЙ МІСЬКИЙ ГОЛОВА
До початку війни ми планували, як ви знаєте, співпрацю зі «Staedtler-ом». Ми вже узгодили все, щоб отримати наш сучасний трамвай у рамках спільного підприємства — з низькою підлогою, гарний і комфортний вагон. Усе було готове, але війна призупинила проєкт, тож він наразі на паузі, проте після завершення війни ми обов’язково його реалізуємо — зробимо це разом. Сьогодні ж дякую вам за вашу невтомну працю і бажаю насамперед міцного здоров’я, щастя, миру, а також щоб наш міський транспорт був найкращим в Україні.
Створено за матеріалами: infocity.kharkiv.ua
