Наприкінці липня численні ЗМІ поширили слова депутата Харківської обласної ради Олександра Скорика про наслідки російських ударів по автозаправних станціях на ділянці шляху Харків — Полтава. Публікації створювали враження, що на цій частині траси зовсім не залишилося працюючих АЗС. Ми перевірили, чи відповідає це дійсності.
27 липня в ефірі телеканалу «Еспресо» депутат Харківської обласної ради Олександр Скорик заявив (архів), що через російські атаки стан автозаправної інфраструктури в області погіршується. За його словами, особливо складна ситуація на трасі Харків — Київ, зокрема на ділянці між Харковом і Полтавою.
«На сьогодні всі АЗС на трасі Харків — Київ, а саме на ділянці від Харкова до Полтави, повністю знищені: і в селищі Валки, і в місті Чутове, і далі дорогою до Полтави», — заявив Скорик.
Депутат повідомив також, що «останню працюючу АЗС» у Валках нібито знищили 26 липня. Він стверджував, що внаслідок російських атак у Харкові та області було виведено з ладу понад 80 автозаправних станцій. Разом із тим, за словами Скорика, попри значні ушкодження паливної інфраструктури дефіциту пального в регіоні немає.
Після його заяви твердження про нібито повне знищення всіх АЗС між Харковом і Полтавою широко поширили в українських медіа: серед інших про це повідомили «Інтерфакс-Україна», DW, Forbes, NV, УНІАН. У багатьох публікаціях цитата Скорика про «знищення всіх АЗС» потрапила прямо в заголовки.
Факти — важливі. Долучайтеся до Спільноти та підтримуйте протидію дезінформації.
Насамперед ми перевірили повідомлення про атаки російських сил по автозаправних станціях на ділянці траси М03 Київ — Харків — Довжанський між Харковом і Полтавою, яку згадував депутат Скорик.
У ніч проти 25 липня російські безпілотники дійсно атакували автозаправки в Чутівській громаді Полтавського району. Спершу начальник Полтавської ОВА Віталій Дяківнич повідомив про влучання БпЛА у дві АЗС та будівлю пожежної частини, а згодом уточнив, що внаслідок тієї самої атаки були пошкоджені ще дві автозаправні станції. Отже, у Чутівській громаді на трасі М03 були пошкоджені чотири АЗС і будівля ДСНС. Видання «НафтоРинок» із посиланням на представника мережі «БРСМ-Нафта» повідомляло, що серед постраждалих об’єктів були станції мереж «БРСМ-Нафта», AMIC та «Укрнафта».
Наступної ночі, проти 26 липня, обстріли АЗС зафіксували вже на Харківщині. Як повідомив начальник Харківської ОВА Олег Синєгубов, під удари потрапили три автозаправні станції — у Валках, а також на території Шарівського та Гонтів’ярського старостатів. Усі ці населені пункти розташовані вздовж траси М03 Київ — Харків — Довжанський, про яку йшлося в заяві депутата. Саме після цієї атаки Скорик заявив, що у Валках нібито було знищено останню працюючу АЗС.
Далі ми з’ясували, чи справді на маршруті від Харкова до Полтави не залишилося жодної працюючої автозаправки.
Спершу звернулися до пресслужб мереж, чиї АЗС розташовані вздовж траси Харків — Полтава. Хоча вони не давали окремого коментаря з приводу заяви депутата, представники рекомендували орієнтуватися на актуальні дані офіційних онлайн-карт їхніх мереж. Тому для перевірки ми користувалися виключно публічно доступною інформацією з цих ресурсів.
На момент перевірки кілька мережевих АЗС на маршруті Харків — Полтава були позначені на офіційних картах своїх операторів як працюючі. Наприклад, на ділянці М03 у Пісочині як діюча була відзначена станція OKKO. Ще один АЗК цієї мережі розташований безпосередньо на трасі М03 Київ — Харків — Довжанський.
На онлайн-карті оператора обидві станції були позначені як такі, що працюють цілодобово.
На карті мережі WOG на момент перевірки вздовж траси М03 Київ — Харків — Довжанський також було позначено кілька діючих АЗК.
Зокрема, дві станції мережі розташовані в Пісочині та поблизу нього, на виїзді з Харкова в напрямку Полтави.
На цій ділянці як діючі були відмічені щонайменше дві автозаправки мережі «БРСМ-Нафта» — у Чутовому та на під’їзді до Полтави.
Ми також перевірили офіційну карту мережі AMIC: там були позначені як діючі станції у Харкові, на під’їзді до Полтави та поза межею міста.
Окрім великих мереж, на цій ділянці працюють і локальні оператори. На відкритих онлайн-картах на момент перевірки були позначені працюючими автозаправні станції в Чутовому, Валках, а також на під’їздах до Полтави та Харкова. Деякі з них розташовані безпосередньо вздовж траси М03, інші — у кількох кілометрах від неї. Це спростовує твердження про повну відсутність працюючих АЗС на маршруті Харків — Полтава.
Результати нашої перевірки підтвердив і начальник Харківської обласної військової адміністрації Олег Синєгубов. 28 липня в ефірі національного телемарафону він повідомив, що на трасі між Харковом і Полтавою лишаються автозаправні станції, які продовжують роботу.
Ми також перевірили другу частину заяви Скорика від 27 липня — про нібито понад 80 знищених АЗС у Харкові та області. Для з’ясування цього питання ми направили запит до Харківської обласної військової адміністрації з проханням надати дані про кількість АЗС, знищених або пошкоджених внаслідок російських атак станом на 31 липня 2026 року. В ОВА відповіли, що реєстрація та облік таких випадків не входять у їхні повноваження, і перенаправили запит до Головного управління Національної поліції в Харківській області.
Водночас 3 серпня в ефірі телемарафону «Єдині новини», обговорюючи ситуацію на Харківщині та удари по автозаправках, Олег Синєгубов повідомив (архів), що від початку року в області постраждали 137 об’єктів, з них понад 30 — у Харкові.
На момент підготовки матеріалу відповідь на наш інформаційний запит від Головного управління Національної поліції в Харківській області ще не надійшла. Після її отримання текст буде оновлено.
Отже, твердження про те, що російські атаки повністю знищили всі АЗС на маршруті Харків — Полтава, є маніпулятивним. Воно базувалося на реальних ударах по паливній інфраструктурі, але позбавлене важливого контексту: йшлося про конкретний період після атак, коли окремі автозаправки тимчасово не працювали. Таке формулювання створювало хибне враження про повну відсутність працюючих заправок по всьому маршруту. Перевірка відкритих даних офіційних онлайн-карт мереж показала, що на маршруті позначені як діючі автозаправні станції різних операторів, а також працюють локальні АЗК.
Згодом сам Олександр Скорик уточнив свою заяву в ефірі «Ранок.LIVE», пояснивши, що йшлося про конкретний період після ударів, коли в Валках і Чутовому тимчасово не працювало жодної заправки.
«Я мав на увазі, що на той момент у Валках і Чутовому не працювало жодної заправки. Моєю метою було лише попередити водіїв, щоб вони завчасно планували свої поїздки», — зазначив депутат Харківської обласної ради.
Він також підкреслив, що вже станом на 30 липня частина автозаправних станцій відновила роботу.
Створено за матеріалами: gwaramedia.com
