За словами заступника директора департаменту будівництва та шляхового господарства Дмитра Липового, ця зима стала найскладнішою для дорожньої інфраструктури Харкова за останні десять років через різкі перепади температури та велику кількість опадів, інформує міська рада.
Липовий зазначив, що додаткові ушкодження дорожнього покриття спричинені бойовими діями й інтенсивним переміщенням важкої техніки в умовах повномасштабної війни.
«З 2022 року ми щороку виконуємо максимально можливі обсяги ремонтно-відновлювальних робіт, аби зберегти дороги у працездатному стані. На жаль, для проведення повноцінних капітальних ремонтів необхідне значне фінансування, якого наразі бракує, тому зараз робимо акцент на поточному утриманні», — пояснив Липовий.
Фінальні обсяги відновлювальних робіт на 2026 рік визначать після весняного обстеження комісією. У мерії наголошують, що до завершення періоду морозів неможливо повною мірою оцінити всі пошкодження дорожніх покриттів.
Пріоритетом для фахівців залишатиметься усунення аварійних ділянок та виконання поточного ремонту. Для цього, за словами Липового, застосовуватимуть різні технології відновлення — ямковий та інжекторний методи, капітальні ремонти тощо. Окремо передбачено використання зимового аварійного ремонту з литим асфальтом, проте у міськраді додають, що через перебої з електропостачанням виникають труднощі з виробництвом потрібних матеріалів.
Липовий підкреслив, що попри всі перешкоди в Харкові продовжують усувати аварійність у наявних обсягах.
«Вся техніка повністю готова до весняних робіт. З підвищенням температури ми розпочнемо роботи та зробимо все можливе, щоб у найкоротші строки привести дорожні покриття до належного стану. Розуміємо незручності для водіїв і просимо з розумінням поставитися до ситуації», — звернувся Липовий.
Створено за матеріалами: Obectiv.tv
